السفير نيوز -elsafeernews كلمة حق في وجه الباطل
اختتم نادي السيارات والرحلات المصري، فعاليات المعسكر التدريبي الثالث والأخير “Boot Camp” ضمن الاستعدادات لانطلاق بطولة DC3 لدريفت السيارات القياسية.
سباق DC3 مؤهل لبطولة العالم للدريفت
وتقام بطولة DC3 لدريفت السيارات تحت إشراف الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ووفق اللوائح الفنية والتنظيمية المعتمدة عالميا.
وشهد المعسكر الختامي مشاركة واسعة وحماس كبير من المتسابقين، الذين خضعوا لفترة إعداد امتدت لأكثر من شهرين بهدف رفع جاهزيتهم للمنافسة في البطولة، التي تمثل محطة تأهيلية نحو نهائيات بطولة العالم للدريفت.
قال وائل عبد الجليل، نائب المدير العام لنادي السيارات ومدير النشاط الرياضي، إن المعسكرات التدريبية الثلاثة أسهمت بشكل واضح في تطوير مستوى السائقين المشاركين، مشير إلى أن المتسابقين أظهروا تقدم ملحوظ في المهارات الفنية والقيادية، بما يتناسب مع أهمية البطولة التي تعد الأولى من نوعها عالميا لفئة السيارات القياسية تحت مظلة الاتحاد الدولي للسيارات.
موعد انطلاق منافسات DC3
وأضاف عبد الجليل، في بيان، أن الموعد النهائي لانطلاق البطولة سيتم الإعلان عنه خلال الأيام المقبلة، موضحا أن المنافسات ستقام بنظام الجولات المتعددة، حيث يتم احتساب النقاط لكل متسابق على مدار الموسم، على أن يتأهل صاحب أعلى رصيد من النقاط إلى النهائيات العالمية.
من جانبه، أوضح شادي أسامة، مؤسس فريق “أولد سكول” والمنظم الرئيسي للبطولة، أن المعسكر التدريبي الأخير ركز على تدريب المشاركين على مختلف تقنيات القيادة الاحترافية وآليات تنفيذ التعليمات داخل مسار السباق الكامل، إلى جانب تطبيق المهارات والخبرات المكتسبة خلال المعسكرين السابقين، بما يضمن جاهزيتهم للمنافسات الرسمية.
بدوره، أشاد حكم ربيع، مؤسس فريق “مافركس” ، بالمستوى الفني الذي وصل إليه المشاركون، مؤكد أن العديد منهم باتوا يمتلكون المقومات اللازمة للمنافسة على لقب البطولة وتمثيل مصر بصورة مشرفة في المحافل الدولية، بعد نجاحهم في استيعاب أساليب القيادة الصحيحة والالتزام الكامل بمعايير السلامة والأداء الاحترافي.
شروط المشاركة في بطولة DC3 للدريفت
يذكر أن من شروط المشاركة الأساسية بالبطولة أن تكون السيارات من فئة الدفع الخلفي القياسية (Stock) دون تعديلات جوهرية، مع الالتزام باستخدام المحرك وناقل الحركة الأصليين من الشركة المصنعة نفسها.
كما يشترط ألا يتجاوز عرض الإطارات الخلفية 205 ملليمترات، كما لا تتطلب البطولة تجهيزات مكلفة، إذ يكتفي السائق بارتداء خوذة أمان وملابس طويلة مطابقة لاشتراطات السلامة المعتمدة.
اقرأ أيضًا:
رئيس نيسان أفريقيا: نستعد لطرح سيارة جديدة بديلًا لـ”سنترا” في مصر
توقعات بموجة تخفيضات بأسعار السيارات مع استمرار تراجع الدولار.. التفاصيل
“بايكرز” مصر يجتمعون تحت سفح الأهرامات لقراءة الفاتحة على أرواح ضحاياهم
المصدر:
رابط المصدر الأصلي
